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    鋼絲繩起重設備狀況

    大型起重設備的狀況,標志著一個國家工程機械制造的能力,決定著交通建設的速度與質量。我國真正開始制造大型交通機械起重設備于上個世紀70年代,經過近30余年的艱苦探索,有了很大的發展。大型起重設備的設計能力、制造水平、起重負荷、內在質量、機械性能、科技含量等,不斷得到跨越式發展。目前,正朝著產品系列化、品種多元化、操作簡單化、運行智能化、性能現代化方向發展。

    近幾年,我國自主開發研制成功大型起重設備,經過權威部門鑒定,已經接近或達到了當今國際先進水平。并且初步形成了開發一代、研制一代、儲備一代的生產格局。

    回首發展歷程我們可能看到,新中國成立的頭20年,我國由于不具備制造大型起重設備的能力,導致交通運輸和工程基礎建設所用的大型起重設備全部依靠進口。在此后的幾年間,我國成功開發研制成功了高38米、自重140噸,起重10噸的港口用M10—25型門座式起重機。僅用3年時間,國產自制的146臺門座式起重機全部裝備了港口,不僅使我國港口實現了裝卸貨物機械化,而且使我國成為制造大型起重設備的重要國家。之后,我國又陸續開發研制卸煤機、裝沙機、鋼絲繩挖掘機等。

    在上個世紀70年代末,我國企業金屬切削水平已經步入了當時的國際先進水平。例如,加工閥桿、閥孔的公差能夠控制在千分之幾毫米,光潔度達到△10~△12,液壓控制在320公斤/平方厘米油壓下,無內漏和外漏。顯示出我國機械加工精度又提高了一個數量級。

    80年代,我國制造大型起重設備的幾家骨干企業,相繼裝備了高速精密車床、具有金屬刻度尺的高精度鏜床、光學曲線磨床、螺紋磨床等現代加工設備?恐@些先進的制造設備,我國成功開發研制了港口和建筑物架設用的15噸、20噸、30噸、40噸和60噸鋼絲繩起重機。

    開發研制了鐵路救援重大貨物裝卸用的45噸、60噸、100噸起重機。90年代,我國相繼開發研制成功了N1003型起重100噸全液壓起重機、D JK140型架橋機、QTJ100/32型全液壓起重機、D PK32型鋪軌機、D PK160型架橋機等,它們的起重量全部在100~160噸之間,為鐵路、交通建設、工程建筑、運輸、救援等起重和裝卸貨物的專用設備。這些大型專業起重設備,全部通過了國家級技術鑒定,其設計、制造、質量、性能等分別被鑒定為達到了國際先進水平。



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